ชุดเชื่อม A.C. สั่งซื้อผ่านไลน์ @BOWMAP
*พิเศษ! ถ้าสั่งมีจำนวน มีราคาพิเศษให้* ชุดเชื่อมสำหรับถังออกซิเจน เป็นอุปกรณ์ปลายสุดซึ่งประกอบเข้ากับทอร์ชเชื่อมที่เป็นท่อทางผ่านของแก๊สที่ผสมแล้ว 1.การเชื่อมแก๊ส คือ กรรมวิธีหลอมโลหะให้ละลายติดกันด้วยการเชื่อมไฟฟ้าหรือแก๊สก็ได้ แต่จะมีความแตกต่างกันตรงที่ การเชื่อมแก๊ส จะใช้ชุดตัดแก๊สพ่นแก๊สใส่ลวดเชื่อมให้ร้อนจนหลอมละลายติดกันกับตัวโลหะที่ต้องการ ซึ่งแก๊สที่นิยมใช้กันคือ แก๊สอะเซทิลีนกับออกซิเจน ซึ่งแก๊สพวกนี้จะถูกอัดสำเร็จรูปไว้ในถังเก็บและมีวิธีการเตรียมดังนี้ 1.1.1การเตรียมแก๊สออกซิเจน เป็นแก๊สที่ช่วยทำให้ติดไฟ ซึ่งแก๊สออกซิเจน=จะถูกเก็บไว้ในถังเหมือนเก็บแก๊สหุงต้ม และต้องวางถังออกซิเจนให้ตรงอย่าวางนอน อีกทั้งห้ามถ่ายเทจากถังหนึงไปถังหนึง 1.1.2การเตรียมแก๊สอะเซทิลีน ปกติแก๊สตัวนี้จะมีขายตามท้องตลอดอยู่แล่ว แต่ถ้าผู้อ่านอยากจะผสมเองก็ได้ โดยใช้ ถ่านแก๊ส บรรจุลงไปในถังกำเนิดแก๊ส จากนั้นเติมน้ำลงไปในอัตราส่วน น้ำ=0.56ลิตร ต่อถ่านคาไบด์ 1 กิโลกรัม เครื่องมืออุปกรณ์ชุดเชื่อมแก๊สหรือชุดตัดแก๊ส 1.ถังออกซิเจน คือ ถังที่บรรจุแก๊สออกซิเจน ที่มีคุณสมบัติช่วยให้ติดไฟ เมื่อมาใช้งานร่วมกับแก๊สอะเซทิลีนในอัตราที่เหมาะสมโดยจะมีตัวควบคุมแก๊ส คือ หัวปรับออกซิเจน 2.ถังอะเซทิลีน คือ ถังที่บรรจุแก๊สอะเซทิลีนที่มีคุณสมบัติเป็นเชื้อเพลิงติดไฟง่าย ซึ่งจะใช้ร่วมกับออกซิเจนในอัตราที่เหมาะสมโดขจะมีตัวควบคุมแก๊ส คือ หัวปรับอะเซทิลีน 3.มาตรวัดความดัน (เกจ) คือ อุปกรณ์ที่ช่วยลดแรงดันสูงในถังแก๊สลงเพราะมีระบบการตัดการไหลของแก๊ส 4.มาตรวัดออกซิเจน (เกจ) คือ อุปกรณ์ที่ตัดการไหลของออกซิเจนที่มีแรงดันสูง และยอมให้แรงดันที่ควบคุมไว้ไหลออกไปยังอุปกรณ์ชุดควบคุมทางออกแก๊ส 5.มาตรวัดอะเซทิลีน (เกจ) คือ อุปกรณ์ที่ความคุมความดันแก๊สอะเซทิลีน เพื่อช่วยลดแรงดันสูงจากถังแก๊สให้มีความเหมาะสมในการใช้งาน 6.สายยางลำเลียงแก๊ส คือ สายยางที่เชื่อมต่อจากชุดหัวปรับทั้งแก๊สออกซิเจนและแก๊สอะเซทิลีน ซึ่งแก๊สจะเดินผ่านสายยางนี้ โดยปัจุบันสายยางจะแบ่งเป็น 2 ชนิดคือ 6.1…
