เกจ์แก๊ส L.p.g.

*พิเศษ! ถ้าสั่งมีจำนวน มีราคาพิเศษให้* เกจแก๊ส L.P.G. หรือเกจ์ลม L.P.G. คือ เกจที่ใช้วัดแก๊สหรืออะเซทิลีน ว่ามีแรงดันสูงไปหรือไม่จากถังแก๊สเพื่อที่จะได้ทำการควบคุมความดันแก๊สอะเซทิลีนให้มีความเหสมาะสมต่อการใช้งาน และควบคุมการไหลของแก๊สให้สม่ำเสมอ โดยตัวถังแก๊สจะต่อเข้ากับเกจ์แก๊ส L.P.G ซึ่งจะมีตัวหมุนปรับด้วยเกจแสดงอัตราความดันของแก๊ส เมื่อให้ผู้ใช้ทราบความดันของแก๊สในตัวถังซึ่งตัวเกจ์แก๊ส L.P.G โดยปกติจะสามารถวัดความดันได้สูงถึง 350 ปอนด์ต่อตารางนิ้วและเกจ์แก๊ส L.P.G สามารถปรับความดันได้ 0-30 ปอนด์ต่อตารางนิ้ว และจะปรับใช้งานได้ที่ความดันประมาณ15ปอนด์ต่อตารางนิ้ว 1.การเชื่อมแก๊ส คือ กรรมวิธีหลอมโลหะให้ละลายติดกันด้วยการเชื่อมไฟฟ้าหรือแก๊สก็ได้ แต่จะมีความแตกต่างกันตรงที่ การเชื่อมแก๊ส จะใช้ชุดตัดแก๊สพ่นแก๊สใส่ลวดเชื่อมให้ร้อนจนหลอมละลายติดกันกับตัวโลหะที่ต้องการ ซึ่งแก๊สที่นิยมใช้กันคือ แก๊สอะเซทิลีนกับออกซิเจน  ซึ่งแก๊สพวกนี้จะถูกอัดสำเร็จรูปไว้ในถังเก็บและมีวิธีการเตรียมดังนี้ 1.1.1การเตรียมแก๊สออกซิเจน เป็นแก๊สที่ช่วยทำให้ติดไฟ ซึ่งแก๊สออกซิเจน=จะถูกเก็บไว้ในถังเหมือนเก็บแก๊สหุงต้ม และต้องวางถังออกซิเจนให้ตรงอย่าวางนอน อีกทั้งห้ามถ่ายเทจากถังหนึงไปถังหนึง 1.1.2การเตรียมแก๊สอะเซทิลีน ปกติแก๊สตัวนี้จะมีขายตามท้องตลอดอยู่แล่ว แต่ถ้าผู้อ่านอยากจะผสมเองก็ได้ โดยใช้ ถ่านแก๊ส บรรจุลงไปในถังกำเนิดแก๊ส จากนั้นเติมน้ำลงไปในอัตราส่วน น้ำ=0.56ลิตร ต่อถ่านคาไบด์ 1 กิโลกรัม   เครื่องมืออุปกรณ์ชุดเชื่อมแก๊สหรือชุดตัดแก๊ส 1.ถังออกซิเจน คือ ถังที่บรรจุแก๊สออกซิเจน ที่มีคุณสมบัติช่วยให้ติดไฟ เมื่อมาใช้งานร่วมกับแก๊สอะเซทิลีนในอัตราที่เหมาะสมโดยจะมีตัวควบคุมแก๊ส คือ หัวปรับออกซิเจน 2.ถังอะเซทิลีน คือ ถังที่บรรจุแก๊สอะเซทิลีนที่มีคุณสมบัติเป็นเชื้อเพลิงติดไฟง่าย ซึ่งจะใช้ร่วมกับออกซิเจนในอัตราที่เหมาะสมโดขจะมีตัวควบคุมแก๊ส คือ หัวปรับอะเซทิลีน 3.มาตรวัดความดัน (เกจ) คือ อุปกรณ์ที่ช่วยลดแรงดันสูงในถังแก๊สลงเพราะมีระบบการตัดการไหลของแก๊ส 4.มาตรวัดออกซิเจนหรือเกจ์ออกซิเจน (เกจ) คือ อุปกรณ์ที่ตัดการไหลของออกซิเจนที่มีแรงดันสูง…